Honda Jazz GK5 / Honda Fit GK5 1.5L Max Racing Exhaust ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪ್ಲೇ ಮಾಡಿ Cat-back ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
RM1,300.00 - RM2,950.00
Max Racing Exhaust Honda Jazz / Honda Fit GK5 cat-back ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಭರವಸೆಯ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಲಾಭದೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲೇ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಎರಡನೇ ಹಂತ. ಈ ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅನುರಣಕ, ಮಫ್ಲರ್, ಟೈಲ್ಪೈಪ್, ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ 304 ವಿ-ಬ್ಯಾಂಡ್, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪೈಪ್ಗಳ ನಿಖರವಾದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಏನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ?
ಗಾಗಿ ಪೈಪ್ ಓವರ್ Honda Jazz / Honda Fit GK5 1.5L
ಗಾಗಿ ಮಧ್ಯದ ಪೈಪ್ Honda Jazz / Honda Fit GK5 1.5L
ಇದಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷ-ನಿರ್ಮಿತ ಅನುರಣಕ Honda Jazz / Honda Fit GK5 1.5L
Max Racing ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮಫ್ಲರ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇದಕ್ಕಾಗಿ ವಿಶೇಷ-ನಿರ್ಮಿತ ಅನುರಣಕ Honda Jazz / Honda Fit GK5 1.5L
Max Racing ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮಫ್ಲರ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
Max Racing Exhaust ಖೋಟಾ ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್ ಟೈಲ್ ಪೈಪ್.
ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ 304 ವಿ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಕ್ಲಾಂಪ್
ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಪೈಪ್ ಕ್ಲಾಂಪ್
ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್
ಅಂತಿಮ ನವೀಕರಣ ಫಾರ್ honda jazz gk5 ಮತ್ತು honda city ಗ್ರಾಂ 6
ಹಂತ 1ಸೇವನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ
ಖರೀದಿಸಿ Honda Jazz / ಫಿಟ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಹಂತ 1 ಸೇವನೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ನೀವು ಎಂದಿಗೂ ಬಿಟ್ಟುಬಿಡದ ಅಂತಿಮ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲಭೂತ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸರಳವಾದ ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲೇ ಮೂಲಕ ನಿಮಗೆ ಭರವಸೆಯ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಲಾಭವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.0{{current_slide_index}}0{{total_slide_count}}
ಖರೀದಿಸಿ Honda City ಸೇವನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಹಂತ 2Cat-Back ನಿಷ್ಕಾಸ
ಖರೀದಿಸಿ Honda Jazz / ಫಿಟ್ Cat-Back ನಿಷ್ಕಾಸಅಂತಿಮ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಲಾಭವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಎರಡನೇ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಘಟಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನೋ-ಡ್ರೋನ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಿಂದ ಗರಿಷ್ಠ ಆರ್ಪಿಎಂಗೆ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿ, ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ Max Racing Exhaust.0{{current_slide_index}}0{{total_slide_count}}
ಖರೀದಿಸಿ Honda City Cat-Back ನಿಷ್ಕಾಸಹಂತ 3ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಹೆಡರ್ಈಗ ಖರೀದಿಸುಹಂತ 2 ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಗರಿಷ್ಠಕ್ಕೆ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಿ. ನೀವು ದೈನಂದಿನ ಡ್ರೈವ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ರಸ್ತೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕಾರ್ ಡ್ರೈವರ್ ಆಗಿರಲಿ, ಅಂತಿಮ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಲಾಭದ ಗುರಿ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕನಸಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಸಾಧಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ Max Racing Exhaust.0{{current_slide_index}}0{{total_slide_count}}
••
ಸರಳವಾದ ಪ್ಲಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲೇ ಮೂಲಕ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಲಾಭವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ಏಕೈಕ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್.
ಅಮೇರಿಕನ್ ಡೈನೋಜೆಟ್ ಡೈನಮೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
••
ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಡೈನೋ-ಪರೀಕ್ಷಿತ ಗ್ರಾಫ್ ಹೋಲಿಕೆ
ಸ್ಟಾಕ್ vs Max Racing ಹಂತ 3 ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿ.ಸ್ಟಾಕ್ vs Max Racing ಹಂತ 3 ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ + KKT+17.7 ಎಚ್ಪಿ14.52 ++15 ಎಚ್ಪಿ
ಟಾರ್ಕ್ ಡೈನೋ-ಪರೀಕ್ಷಿತ ಗ್ರಾಫ್ ಹೋಲಿಕೆ
ಸ್ಟಾಕ್ vs Max Racing ಹಂತ 3 ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಿ.ಸ್ಟಾಕ್ vs Max Racing ಹಂತ 3 ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ + KKT+8.86 ಎನ್ಎಂ+19.84 ಎನ್ಎಂ+9 ಎನ್ಎಂ
ನೀಲಿ ಸೂಚಕ: ಸ್ಟಾಕ್ Honda Jazz
ಕೆಂಪು ಸೂಚಕ: Honda Jazz ಜೊತೆ Max Racing Exhaust ಹಂತ 3 ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ (ಸ್ಟಾಕ್ ರಿಮ್ಸ್)
ಹಸಿರು ಸೂಚಕ: Honda Jazz ಜೊತೆ Max Racing Exhaust ಹಂತ 3 ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ (ಸ್ಟಾಕ್ ರಿಮ್ಸ್) ಮತ್ತು ECU ಅನ್ನು KKT ಟೈನಿ ECU ಬಳಸಿ ಟ್ಯೂನ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ನಿಜವಾದ ಆನ್-ರೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆ 0-120km/h ಫಲಿತಾಂಶ ಮತ್ತು ಹೋಲಿಕೆ
RM3 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ 100,000.00 ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರ್ ಮತ್ತು ಮಿನಿ SUV ಗಾಗಿ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ರೇಸ್ ಹೋಲಿಕೆ.
ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಹೇಗೆ?
ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಾ? 10 ನೇ ಬಾರಿ? ಅಥವಾ 100 ಬಾರಿಯಾದರೂ? ನಾವು ಅದನ್ನು ದೈನಂದಿನ ಕಾರಿನಂತೆ ಓಡಿಸಲು ಹೋದರೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಯಾವಾಗಲೂ ನಾವು ಕಾಳಜಿವಹಿಸುವ ಅಳತೆಯಾಗಿದೆ.
ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಸೌಂಡ್ ಮತ್ತು ಡಿಬಿ ಮಟ್ಟ