ನಮ್ಮ Max Racing R555-MY 5″ ರೌಂಡ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್-ಫ್ಲೋ ರೇಸಿಂಗ್ ಮಫ್ಲರ್ ಒಂದು ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಫ್ಲರ್ ಆಗಿದ್ದು, ನಿಷ್ಕಾಸ ಹರಿವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಜೋರಾಗಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ಲಿಂಗ್ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಕೌಸ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್ನಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ನೇರ ಹರಿವಿನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹರಿವಿನ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
R555-MY ಮಫ್ಲರ್ ತಮ್ಮ ವಾಹನವು ಜನಸಂದಣಿಯಿಂದ ಎದ್ದು ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸುವ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣವಾದ ಜೋರಾಗಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ರಂಬ್ಲಿಂಗ್ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಡ್ರೋನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನಗತ್ಯ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮಫ್ಲರ್ ಇನ್ನೂ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಸ್ಟಾಕ್ ಮಫ್ಲರ್ಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಜೋರಾಗಿರುತ್ತದೆ.
- 5″ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ನಿರ್ಮಾಣ.
- ಕನಿಷ್ಠ ಹರಿವಿನ ನಿರ್ಬಂಧಕ್ಕಾಗಿ ನೇರ ಹರಿವಿನ ವಿನ್ಯಾಸ.
- ಹೆಚ್ಚಿದ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್.
- ಸುಧಾರಿತ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹರಿವು.
- ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಶಬ್ದ ಕಡಿತಕ್ಕಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಕೌಸ್ಟಿಕಲ್ ಫೈಬರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
- ಜೋರಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ಲಿಂಗ್ ಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
- ಡ್ರೋನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅನಗತ್ಯ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಬ್ಯಾಕ್ಪ್ರೆಶರ್ ಮಟ್ಟ.
- NA ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೊ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಕೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
- ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ, CVT, DSG, DCT ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
- ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲದೆ ಬಳಸಬಹುದು.
- ನೇರ ಪೈಪ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಧ್ವನಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು 11-20% ರಷ್ಟು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಸ್ವಯಂ/ಹಸ್ತಚಾಲಿತ/ CVT ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷಿತ ಎಂಜಿನ್ (ಸ್ಟಾಕ್ ಇಕ್ಯೂ, ಸಿಂಗಲ್ ಔಟ್ಲೆಟ್):
- ಒಳಹರಿವು 1.5 ″ → 0.8L (800cc) ನಿಂದ 1.2L (1200cc)
- ಒಳಹರಿವು 1.75 ″ → 1.3L (1300cc) ನಿಂದ 1.6L (1600cc)
- ಒಳಹರಿವು 2 ″ → 1.7L (1700cc) ನಿಂದ 2.0L (2000cc)
- ಒಳಹರಿವು 2.25 ″ ”→ 2.1L (2100cc) ನಿಂದ 2.5L (2500cc)
- ಒಳಹರಿವು 2.5″ → 2.6L (2600cc) ನಿಂದ 3.0L (3000cc)
ಭಾರೀ ಮಾರ್ಪಾಡು ಸೆಟಪ್ಗಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಹಾಯಕ್ಕಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮ ತಂಡವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
ಸ್ವಯಂ / ಕೈಪಿಡಿ / CVT ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ (ಸ್ಟಾಕ್ ಇಕ್ಯೂ, ಸಿಂಗಲ್ ಔಟ್ಲೆಟ್):
- ಒಳಹರಿವು 2″ → 1.0L (1000cc) ನಿಂದ 1.2L (1200cc)
- ಒಳಹರಿವು 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) ನಿಂದ 1.8L (1800cc)
- ಒಳಹರಿವು 2.5 ″ → 1.9L (1900cc) ನಿಂದ 2.5L (2500cc)
ಸ್ವಯಂ/ಹಸ್ತಚಾಲಿತ / CVT ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ (ಟ್ಯೂನ್ಡ್ ECU, ಸಿಂಗಲ್ ಔಟ್ಲೆಟ್):
- ಒಳಹರಿವು 2″ → 1.0L (1000cc) ನಿಂದ 1.2L (1200cc)
- ಒಳಹರಿವು 2.25 ″ → 1.3L (1300cc) ನಿಂದ 1.4L (1400cc)
- ಒಳಹರಿವು 2.5 ″ → 1.5L (1800cc) ನಿಂದ 2.0L (2000cc)
ಯಾಕೆ ನಮಗೆ?
• 20 ವರ್ಷಗಳ ಪರಿಣತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕಾರ್ ನಿಷ್ಕಾಸದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆ. • ತನಕ 7000+ ಮಾದರಿಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲೂ ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. • ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರು ಖರೀದಿದಾರರು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾದ ಮಾಹಿತಿಗೆ ನೇರ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ.
ನೀವು ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ರೆಸೋನೇಟರ್ ಅಥವಾ ಮಫ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಹೆಮ್ಮೆಯಿಂದ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ಹರಿವುಗಳು, ಪ್ರಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಗಾತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಅದು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ನಿಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಆದ್ಯತೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ.
ವಾರೆನ್
ಸ್ಟಾಕ್ ಐಟಂ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ
ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಸಾಗಣೆಗೆ 2 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ.
ಬ್ಯಾಕ್ಡಾರ್ಡರ್ ಐಟಂ
ದೃಢೀಕರಿಸಿದ ಆದೇಶವು 7-14 ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ರವಾನೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ,
ನಿಮ್ಮ ಆದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವಾಗ ದಯವಿಟ್ಟು ತಾಳ್ಮೆಯಿಂದಿರಿ.
ನೀವು ಎಲ್ಲಿಂದ ಸಾಗಿಸುತ್ತೀರಿ?
ಮಲೇಷಿಯಾದ ಪೆನಾಂಗ್ನಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಚ್ಚಾ> ಸ್ಕೆಚ್> ಕ್ರಾಫ್ಟ್> ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್> ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
(ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆ ಸೇವೆಗಳು ಸೇರಿವೆ)
ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ, ನಮ್ಮ ಅಧಿಕೃತ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳೀಯ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಅಂಗಡಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ. Max Racing ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಉತ್ಪನ್ನ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
(ಗಮನಿಸಿ: ಕೆಲಸದ ಶುಲ್ಕಗಳು ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಿಂದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ.)
